ฝ่ายประชาสัมพันธ์กรมการขนส่งทางราง (ขร.)แจ้งว่าขร.ร่วมกับบริษัทรถไฟฟ้าร.ฟ.ท.จำกัด(รฟฟท.)ประชุมหารือและลงพื้นที่เพื่อหาแนวทางการป้องกันเหตุขัดข้องและเพิ่มประสิทธิภาพระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าของโครงการรถไฟฟ้าชานเมือง(สายสีแดง)ณศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าสายสีแดงทั้งนี้ที่ผ่านมารถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงมีความล่าช้าในการให้บริการซึ่งสาเหตุมาจากการขัดข้องด้านระบบไฟฟ้าบ่อยครั้ง โดย รฟฟท. ชี้แจงว่า เหตุขัดข้องดังกล่าวสามารถแก้ไขได้โดยใช้เวลาไม่นาน แต่เนื่องจากมีขั้นตอนการปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยในการเดินรถ โดยจำเป็นต้องลดระดับอุปกรณ์รับไฟฟ้า (แพนโทกราฟ) ของรถไฟฟ้าทุกขบวน ที่อยู่ในบริเวณแหล่งจ่ายไฟเดียวกันลงก่อน คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง จากนั้นจึงจะจ่ายกระแสไฟฟ้าอีกครั้งและค่อยปรับระดับอุปกรณ์รับไฟฟ้าขึ้นเพื่อป้องกันความเสียหายกับขบวนรถและอันตรายจากประกายไฟเมื่อมีกระแสไฟฟ้าในระบบดังนั้นเพื่อป้องกันระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าขัดข้องสำหรับรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงและให้บริการเดินรถได้อย่างมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นขร.และรฟฟท.จึงมีข้อสรุปร่วมกันว่าให้แยกแหล่งจ่ายไฟฟ้าระหว่างศูนย์ซ่อมบำรุงกับสถานีกลางบางซื่อที่อยู่บนเส้นทางหลักที่ให้บริการเพื่อลดผลกระทบต่อการเดินรถเนื่องจากปกติศูนย์ซ่อมบำรุงมีกิจกรรมที่ใช้กระแสไฟฟ้ามากและมีความเสี่ยงสูงที่จะทำให้เกิดการตัดกระแสไฟฟ้าได้ รวมทั้งขอให้รฟฟท.พิจารณาเพิ่มอุปกรณ์ป้องกันระบบจ่ายกระแสไฟฟ้าในจุดที่มีความเสี่ยงเช่นติดตั้งแผ่นป้องกันอุปกรณ์ระบบจ่ายไฟฟ้าเหนือศีรษะที่อยู่ใกล้ทางสัญจรซึ่งมีโอกาสที่วัตถุหรือสิ่งของจะรบกวนอุปกรณ์หรือระบบจ่ายไฟฟ้าทำให้เกิดการลัดวงจรชั่วคราวและส่งผลให้ระบบตัดกระแสไฟฟ้าตามมารวมถึงเห็นควรพัฒนาระบบเฝ้าระวังและควบคุมระยะไกล(SCADA)ให้สามารถเก็บข้อมูลและวัดปริมาณการใช้กระแสไฟฟ้าเพื่อนำมาประกอบการพิจารณาลดการใช้พลังงานและเพิ่มประสิทธิภาพการจ่ายไฟฟ้าในอนาคตต่อไปคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง